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Il n’est pas toujours chose facile de trouver un réparateur de trottinette électrique qualifié à proximité de chez vous. C’est pourquoi nous avons sélectionné avec soin parmi nos partenaires les meilleurs professionnels de la mobilité urbaine.
Que se soit pour un achat, répondre à vos questions ou faire réparer votre trottinette électrique ces professionnels seront les plus qualifiés pour vous aider.
Un professionnel peut par exemple réviser votre trottinette électrique, diagnostiquer une panne compliquée on encore changer une chambre à air crevée, tout en vous donnant des conseils d’utilisation, de fonctionnement ou d’entretien pour vous permettre d’utiliser votre trottinette au quotidien tout en profitant d’une grande longévité de fonctionnement.
A moins d’avoir de bonnes bases en mécaniques et ou en électronique selon la panne, nous vous conseillons de toujours passer par un professionnel. Une trottinette électrique n’est pas un jouet, lorsque vous roulez sur la voie publique vous vous devez de rouler sur une machine sécuritaire, que se soit pour vous ou pour les autres usagers de la route. Un professionnel pourra prévenir ainsi que réparer des pannes qui pourraient entrainer des dommages plus ou moins grands. De même au niveau électronique, sans connaissances nous vous invitons fortement à faire appel à un professionnel. Tout choc électrique causé par une mauvaise manipulation pourrait entrainer des dommages onéreux voir même plus graves tel qu’un départ de feu.
Si dessous vous trouverez la liste des boutiques avec lesquelles nous sommes partenaires en France et en Europe.
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Voici une liste non exhaustives des pannes possibles qui nécessites d’aller faire réparer votre trottinette électrique chez un réparateur professionnel.
La crevaison est la panne la plus fréquente sur une trottinette électrique. Le remplacement de la chambre à air est une réparation obligatoire pour pouvoir continuer à circuler sous peine d’endommager la jante ou le moteur en roulant crevé. La cause la plus fréquente de cette panne est généralement du à un sous gonflage. Il est nécessaire de vérifier la pression des pneus une fois par semaine, les chambres à air se dégonflant assez vite sur une trottinette électrique. Le remplacement d’une chambre à air étant long et fastidieux nous vous conseillons de passer par un professionnel pour cette tâche.
Si votre trottinette électrique ne s’allume plus et cela même après l’avoir chargée nous vous conseillons de passer par un professionnel qui sera à même de diagnostiquer la panne. Les causes les plus fréquentes sont une sous tension de la batterie, câble LCD sectionné, corrosion ou court circuit suite à une utilisation excessive sous la pluie.
Comme sur une voiture, les freins d’une trottinette électrique ont besoin d’être révisés. Plus vous l’utilisez plus les plaquettes et les disques de freins vont s’user. Ont peu dans un premier temps jouer sur la tension du câble pour les freins mécaniques afin de rapprocher les plaquettes de frein du disque. Cependant il y aura forcément un moment ou il faudra passer par la case révision afin de faire changer les plaquettes. Pour le ou les disques de freins le changement est en général beaucoup moins fréquent.
Une trottinette qui ne charge plus est symptomatique de plusieurs styles de pannes. Tout d’abord cela peut provenir du chargeur qui est endommagé ce qui est la panne la plus simple à diagnostiquer. Le problème peut aussi provenir d’un port de charge défaillant ou sectionné. ou encore de la batterie qui est en sous tension après une non utilisation sur plusieurs semaines / mois sans avoir pensé à la stocker à une charge entre 40 et 60% pour éviter une chute de tension.
Il n’y a pas de règle pour faire une révision. Cependant cela ne fera jamais de mal d’en faire plus que pas assez. En règle générale cela dépend du nombre de kilomètres parcourus et des conditions d’utilisations. Nous vous conseillons de vérifier la pression de vos pneus une fois par semaine, et de vérifier le bon serrage des vis une fois par mois. Tant que votre trottinette électrique ne présente pas de problèmes tel que du jeu, des vibrations, une perte de puissance de freinage, il n’y a pas de raison de passer par la case révision, sauf si celles ci sont obligatoires dans le cadre de votre garantie.
