Plaquettes de frein Wispeed T850, T855, T855 Pro

Description des plaquettes de frein pour Wispeed T850, T855, T855 Pro

Ces plaquettes de frein Wispeed T850, T855, T855 Pro  sont fabriquées avec des patins organiques en kevlar. Elles apportent un freinage mordant sans surchauffer avec une bonne tenue dans le temps. Grâce à ces patins, les plaquettes de frein ne font quasiment aucun bruit lors de l’utilisation.

Idéal si vous avez perdu du mordant au niveau du frein arrière ou si vos plaquettes sont usées.

Caractéristiques des plaquettes de frein Wispeed T850, T855, T855 Pro

Les plaquettes de frein sont un élément principal pour le bon fonctionnement du freinage de votre trottinette électrique Wispeed.

Considéré comme une pièce d’usure, il est en règle générale conseillé de remplacer les plaquettes de frein tous les 800-1000kms ou dès que vous sentez le freinage moins mordant. Cependant ce conseil est à pondérer. Plus vous freinez fort et longtemps, moins la durée de vie de vos plaquettes de frein sera grande.

Pour conserver un freinage mordant durant un grand nombre de kilomètres il est d’usage d’anticiper les ralentissements sur la route afin d’éviter une vitesse excessive et donc des freinages d’urgence.

Plaquettes de frein compatibles avec trottinette Wispeed T850, T855, T855 Pro, patin organique.

Plaquettes vendues par paire.

Installation des plaquettes de frein Wispeed T850, T855, T855 Pro

Le montage des plaquettes de frein pour Wispeed T850, T855, T855 Pro est simple. Pour se faire il faut dévisser les deux vis qui maintiennent l’étrier de frein. Puis vous pourrez sortir les plaquettes de frein afin de les remplacer à l’aide d’un tournevis plat. Les plaquettes de freins sont aimantées sur l’étrier. Pour avoir un freinage puissant et bien mordant il faut par la suite régler l’étrier de frein. La plaquette de gauche se règle en gérant la tension du câble de frein et la position du bras de levier de l’étrier de frein. L’objectif est de rapprocher au plus prêt la plaquette du disque sans que ces derniers frottent l’un contre l’autre au repos. La plaquette de frein de droite quand à elle se règle en vissant la vis à l’extérieur de l’étrier. Elle permet de rapprocher manuellement la plaquette du disque, l’objectif est le même que pour la plaquette de gauche, le but est de rapprocher au plus prêt la plaquette du disque de frein.