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Retours jusqu'à 30 joursCe moteur est une pièce d'origine constructeur conçue exclusivement pour la Kukirin G2 Master Version B 2025. Il fonctionne sous 52 V pour une puissance nominale de 1 000 W, ce qui correspond exactement aux spécifications électriques d'usine de cette version. Utiliser un moteur aux mauvaises caractéristiques de tension ou de puissance sur ce modèle expose à une incompatibilité avec le contrôleur, un fonctionnement dégradé, voire une casse prématurée de l'ensemble motorisation. Ce moteur est disponible en deux configurations : roue avant ou roue arrière — le choix est à effectuer au moment de la commande selon la position du moteur défaillant.
Le pneu tubeless 10×2,75-6,5 est installé d'usine sur la roue : il s'agit de la monte d'origine, montée et équilibrée en sortie de fabrication. Le format tubeless élimine par construction le risque de crevaison par pincement de chambre à air (pinch flat), le mode de panne le plus fréquent sur les trottinettes urbaines soumises à des trottoirs ou des bordures. La cote 10×2,75-6,5 est spécifique à cette génération de G2 Master : un pneu d'une largeur ou d'un diamètre différent ne s'adaptera pas correctement à la jante intégrée au moyeu.
La nature OEM de cette pièce garantit une conformité totale avec le faisceau de câbles, le connecteur de phase, le connecteur de capteurs Hall et la géométrie de fixation d'origine. Aucune adaptation, découpe de câble ou modification de connecteur n'est nécessaire lors de la repose, à condition d'intervenir sur la bonne version du modèle (voir section Compatibilité).
Le fait que le pneu tubeless 10×2,75-6,5 soit déjà monté sur la roue supprime l'étape de montage du pneumatique, opération délicate sur une jante intégrée à un moyeu moteur et qui nécessite habituellement un outillage spécifique et un soin particulier pour ne pas endommager les câbles de phase sortant du moyeu. On reçoit un ensemble directement posable.
La puissance de 1 000 W sous 52 V est identique aux valeurs nominales de la motorisation d'usine de la G2 Master Version B 2025 : cela signifie que le contrôleur d'origine reconnaît le moteur sans reprogrammation, et que les courbes de couple et de régulation de vitesse restent conformes à celles validées par le constructeur. Remplacer par un moteur aux spécifications différentes, même légèrement, peut désynchroniser la gestion par le contrôleur et réduire les performances ou l'autonomie.
La disponibilité en version avant et arrière permet de remplacer précisément le moteur défaillant sans acheter un ensemble complet, ce qui limite le coût et le volume de démontage.
Ce moteur est compatible exclusivement avec la Kukirin G2 Master Version B 2025. La Kukirin G2 Master a fait l'objet de plusieurs révisions mécaniques et électriques entre ses versions : la Version B 2025 se distingue notamment par sa motorisation 52 V 1 000 W et son pneu de cote 10×2,75-6,5. Pour identifier ta version, vérifie les éléments suivants : la cote du pneu d'origine gravée sur le flanc du pneumatique actuel doit indiquer 10×2,75-6,5 ; consulte également la plaque signalétique ou la documentation d'achat qui mentionne explicitement « Version B » ou le millésime 2025. Si ton modèle affiche une cote de pneu différente, une tension de batterie différente de 52 V ou une puissance moteur différente de 1 000 W, ce moteur ne correspond pas à ta configuration. En cas de doute, contactez notre support avant commande.
Cette pièce est compatible avec les trottinettes suivantes :
| Tension | 52 V |
| Puissance | 1 000 W |
| Type de pneu | Tubeless |
| Dimension du pneu | 10×2,75-6,5 |
| État du pneu | Monté d'usine |
| Coté | Arrière, Avant |
Expédition
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Livraison en point relais offerte dès 49€ en France.
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