Le bon casque dépend de votre vitesse. En ville, sur un engin bridé à 25 km/h, un casque urbain léger et ventilé suffit : c'est celui que vous porterez vraiment tous les jours. Dès que vous roulez vite, hors agglomération ou sur une trottinette puissante, prenez une mentonnière : le jet moto transformable en intégral de ce rayon se porte ouvert en ville et fermé sur la route. Entre les deux, le casque certifié NTA 8776, conçu pour les vélos rapides, couvre davantage les tempes et l'arrière du crâne sans mentonnière.
La taille se mesure avant de commander : le tour de tête, 2 cm au-dessus des sourcils, comparé au tableau de chaque fiche. Un casque trop grand bouge au moment du choc et ne protège pas, et c'est le premier motif de retour. Entre deux tailles, prenez la plus petite si le casque a une molette de réglage.
Pour être vu la nuit, un casque à LED avant et arrière ou à LED et clignotants intégrés double l'éclairage obligatoire de l'engin. Tous les casques de ce rayon sont unisexes, du S au XL. Nous ne proposons pas de casque enfant : il faut de toute façon avoir 14 ans pour conduire une trottinette électrique sur la voie publique.
Pour comparer les types en détail, intégral, urbain, cross ou moto, et lire les normes EN 1078, NTA 8776 et ECE sans jargon, voyez notre guide quel casque pour votre trottinette électrique. Un masque anti-UV se porte avec n'importe quel casque ouvert.
Oui hors agglomération, partout en France, et à toute heure dans une dizaine de départements depuis 2026, Paris et sa petite couronne compris, sous peine de 35 à 135 € d'amende. Ailleurs en ville, il reste recommandé. Un casque de vélo homologué EN 1078, correctement attaché, répond à la loi. Le détail département par département, mis à jour à chaque nouvel arrêté, est dans notre article le casque est-il obligatoire en trottinette électrique ?.
