Oui. Aux yeux de la loi, une trottinette électrique est un véhicule à moteur. Pour rouler sur la voie publique, vous devez au minimum être couvert par une assurance responsabilité civile, exactement comme pour une voiture. Sans elle, vous risquez une amende, et surtout de payer vous-même, parfois toute votre vie, les dégâts d’un accident dont vous seriez responsable.
Cet article fait le point, sans jargon : ce que dit la loi, pourquoi votre assurance habitation ne suffit pas, quelles garanties valent vraiment le coup, combien ça coûte en 2026, ce que vous risquez sans assurance, et les obligations de casque qui arrivent département par département.
En résumé
- La responsabilité civile est obligatoire dès que vous roulez sur la voie publique, même pour 500 mètres.
- Votre assurance habitation ne couvre presque jamais une trottinette électrique : il faut un contrat dédié ou une extension écrite.
- Comptez 3 à 12 € par mois pour la responsabilité civile seule, 8 à 20 € avec le vol et la casse.
- Sans assurance : 750 € d’amende en cas de contrôle, jusqu’à 3 750 € devant le tribunal, et la totalité des dommages à votre charge en cas d’accident.
- Une trottinette débridée n’est plus assurable sur la route.
Oui, l’assurance est obligatoire : ce que dit la loi
Depuis le décret du 23 octobre 2019, la trottinette électrique est un EDPM, un engin de déplacement personnel motorisé, inscrit dans le Code de la route au même titre que le gyropode, la monoroue ou l’hoverboard. Et comme tout véhicule terrestre à moteur, elle relève de l’obligation d’assurance prévue par l’article L211-1 du Code des assurances. Le site officiel service-public.fr est sans détour : « Pour utiliser l’engin, vous devez avoir une assurance responsabilité civile. »
Cette responsabilité civile, souvent abrégée « RC », couvre les dommages que vous causez aux autres : un piéton renversé, un cycliste blessé, une voiture rayée. Elle ne couvre ni vos propres blessures ni votre trottinette, nous y revenons plus bas.
| Votre situation | Assurance obligatoire ? | Qui souscrit |
|---|---|---|
| Trottinette personnelle utilisée sur la voie publique | Oui, responsabilité civile au minimum | Vous |
| Trottinette de votre adolescent (14 ans minimum pour conduire) | Oui | Un parent, à son nom ou au nom de l’enfant selon l’assureur |
| Trottinette en libre-service | Oui, incluse dans la location | L’opérateur |
| Usage uniquement sur un terrain privé (jardin, cour, circuit) | Non | Personne, mais une garantie du conducteur reste conseillée |
| Vélo à assistance électrique bridé à 25 km/h | Non, ce n’est pas un véhicule à moteur au sens de la loi | Votre responsabilité civile habitation suffit |
| Vélo électrique rapide (45 km/h) | Oui, avec immatriculation et casque | Vous |
Votre assurance habitation ne suffit (presque) jamais
C’est l’erreur la plus fréquente. La responsabilité civile « vie privée » de votre contrat multirisque habitation exclut, dans la quasi-totalité des contrats, les dommages causés avec un véhicule terrestre à moteur. Une trottinette électrique en est un. Le Fonds de garantie des victimes, qui indemnise les personnes blessées par des conducteurs non assurés, constate que beaucoup de responsables « croyaient, à tort, être couverts par leur multirisque habitation ».
Quelques assureurs proposent une extension « nouvelles mobilités » ou « EDPM », en option ou incluse dans certaines formules. Si vous pensez être dans ce cas, demandez une confirmation écrite qui précise le type d’engin et la vitesse couverts. Sans ce document, considérez que vous n’êtes pas assuré. Même logique pour votre assurance auto : elle ne couvre pas la trottinette, sauf extension explicite.
Les garanties : une seule est obligatoire, quatre sont utiles
Les contrats trottinette reprennent la logique des contrats auto. Voici ce que chaque garantie couvre, et pour qui elle a du sens.
| Garantie | Obligatoire ? | Ce qu’elle couvre | À prendre si |
|---|---|---|---|
| Responsabilité civile | Oui | Les dommages matériels et corporels que vous causez aux autres | Toujours, c’est la loi |
| Garantie du conducteur (individuelle accident) | Non | Vos propres blessures : frais médicaux, hospitalisation, invalidité, parfois perte de revenus | Vous roulez tous les jours ou en ville dense. C’est la garantie la plus utile après la RC |
| Vol | Non | Le vol de l’engin, avec une franchise de 100 à 250 € en général. Antivol homologué et stationnement sécurisé souvent exigés | Votre trottinette vaut plus de 800 à 1 000 € et dort dehors |
| Dommages matériels (casse) | Non | Chute, collision, vandalisme, selon les contrats les intempéries | Engin cher ou usage intensif |
| Assistance et protection juridique | Non | Rapatriement en cas de panne, aide en cas de litige après un accident | Trajets longs, usage professionnel |
Une formule « tous risques » regroupe la responsabilité civile, la garantie du conducteur, le vol et la casse. Vérifiez toujours ce que recouvre réellement ce nom chez votre assureur : les plafonds et les exclusions changent d’un contrat à l’autre.
Combien coûte une assurance trottinette électrique en 2026 ?
Les tarifs dépendent de la valeur de l’engin, de votre âge, de votre usage et des garanties retenues. Les fourchettes ci-dessous sont relevées chez les assureurs et comparateurs début octobre 2026, à titre indicatif.
| Formule | Par mois | Par an | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|---|---|
| Responsabilité civile seule | 3 à 12 € | 35 à 140 € | Le minimum légal. Les offres d’entrée de gamme démarrent autour de 3 € par mois |
| Responsabilité civile + garantie du conducteur | 5 à 15 € | 60 à 180 € | Le bon compromis pour un usage quotidien |
| Responsabilité civile + vol, parfois casse | 8 à 20 € | 100 à 240 € | Franchise de 100 à 250 €, antivol homologué et stationnement sécurisé souvent exigés |
| Tous risques | 15 à 30 € | 180 à 360 € | Réservé aux engins chers, à comparer avec la valeur réelle de la trottinette |
Trois réflexes avant de signer : comparez les franchises et les exclusions plutôt que le seul prix mensuel, vérifiez les conditions de la garantie vol (certains contrats imposent un antivol d’un niveau précis), et demandez plusieurs devis : pour une même trottinette, les écarts vont du simple au triple.
Sans assurance : ce que vous risquez vraiment
Rouler sans assurance n’est pas une simple contravention, c’est un délit (article L324-2 du Code de la route). Lors d’un contrôle, l’amende forfaitaire est de 500 €, majorée de moitié au profit du Fonds de garantie des victimes : 750 € à régler, 600 € si vous payez sous quinze jours, 1 500 € si vous tardez. L’engin peut être immobilisé sur place. Devant le tribunal, en cas de récidive ou d’infraction associée, l’amende peut atteindre 3 750 €, avec des peines complémentaires : confiscation de la trottinette, suspension du permis de conduire jusqu’à trois ans, travail d’intérêt général. Si vous êtes assuré mais sans justificatif sur vous, c’est une amende de 11 €.
Le vrai risque n’est pas l’amende. Si vous blessez quelqu’un sans être assuré, le Fonds de garantie indemnise la victime, puis se retourne contre vous pour récupérer chaque euro : frais médicaux, rééducation, invalidité, perte de revenus. Pour un accident grave, cela se chiffre en dizaines, parfois en centaines de milliers d’euros, saisissables sur vos revenus pendant des années. Les chiffres du Fonds parlent d’eux-mêmes : en 2025, 268 000 procès-verbaux pour défaut d’assurance ont été dressés, soit 76 % de plus qu’en 2024, et plus de 132 millions d’euros ont été versés aux victimes de conducteurs non assurés. Selon une enquête de l’Ademe, 27 % des propriétaires de trottinette électrique reconnaissent ne pas être assurés, et 5 % ne savent pas s’ils le sont.
Trottinette débridée ou plus de 25 km/h : plus aucune assurance ne vous couvre
Au-delà de 25 km/h, votre engin n’est plus un EDPM. Il n’a plus le droit de circuler sur la voie publique, le conducteur s’expose à une amende de 1 500 € et à la confiscation de l’engin, et les contrats d’assurance trottinette excluent les engins débridés. En cas d’accident, l’assureur refuse d’indemniser, et le Fonds de garantie vous réclame ensuite les sommes versées à la victime, comme si vous n’aviez jamais été assuré.
Nous proposons des kits de débridage pour certains modèles : ils sont réservés à un usage sur terrain privé, et nous l’expliquons dans notre guide du débridage. Sur la route, restez bridé à 25 km/h, c’est la seule configuration assurable.
Ce qui change en 2026 : casque et gilet obligatoires dans plusieurs départements
Le casque est obligatoire hors agglomération partout, et à toute heure dans une dizaine de départements depuis 2026, Paris et sa petite couronne compris, sous peine de 35 à 135 € d’amende. Le détail département par département, mis à jour à chaque arrêté, est dans notre article le casque est-il obligatoire en trottinette électrique.
Côté assurance, le casque compte aussi : certains contrats réduisent ou refusent l’indemnisation de vos propres blessures si vous rouliez sans casque. Pour le choisir, notre guide quel casque pour votre trottinette électrique, et pour la nuit, un éclairage en état de marche est obligatoire sur l’engin.
| Règle en vigueur en 2026 | Ce que dit la loi | Amende |
|---|---|---|
| Âge minimum | 14 ans, pour une trottinette personnelle comme en libre-service | Conduite interdite avant cet âge |
| Vitesse | 25 km/h maximum, engin bridé | 1 500 € si l’engin peut dépasser 25 km/h |
| Trottoir | Interdit, sauf autorisation de la mairie et au pas | 135 € |
| Où rouler en ville | Pistes et bandes cyclables, sinon routes limitées à 50 km/h | 135 € hors des zones autorisées |
| Passager | Interdit, une seule personne sur l’engin | 135 € |
| Écouteurs et téléphone en main | Interdits | 135 € |
| Équipement de l’engin | Freins, feux avant et arrière, catadioptres, avertisseur sonore | Amende et immobilisation possibles |
| Nuit ou mauvaise visibilité | Gilet ou équipement rétro-réfléchissant | 35 € |
| Casque | Obligatoire hors agglomération sur route à 80 km/h, et à toute heure dans les départements concernés par un arrêté | 135 € |
| Assurance | Responsabilité civile obligatoire | 750 € forfaitaire, jusqu’à 3 750 € |
Bien choisir son contrat : six points à vérifier
- La responsabilité civile est bien incluse, avec un plafond de garantie élevé pour les dommages corporels.
- La garantie du conducteur : ses plafonds et ce qu’elle couvre réellement, hospitalisation, invalidité, perte de revenus.
- Les conditions de la garantie vol : antivol exigé, lieu de stationnement, franchise, vol avec ou sans effraction.
- Les exclusions : conduite de nuit, hors agglomération, prêt de l’engin, vitesse supérieure à 25 km/h, absence de casque.
- La franchise et le délai de carence, surtout pour le vol et la casse.
- L’attestation d’assurance : demandez-la dès la souscription et gardez-la sur votre téléphone, vous devez pouvoir la présenter lors d’un contrôle.
Questions fréquentes
Faut-il une assurance pour rouler uniquement sur un terrain privé ?
Non, l’obligation ne concerne que la voie publique et les lieux ouverts à la circulation. Une garantie du conducteur reste utile en cas de chute.
Mon enfant peut-il conduire et être assuré ?
Il faut avoir 14 ans. Le contrat est souscrit par un parent, au nom de l’enfant ou du parent selon l’assureur. Vérifiez que l’âge du conducteur est bien accepté : certains contrats refusent les moins de 16 ans.
Une trottinette en libre-service est-elle assurée ?
Oui, l’opérateur assure la responsabilité civile. Vos propres blessures, elles, ne sont pas toujours couvertes : lisez les conditions de l’application.
Mon assurance auto ou habitation couvre-t-elle ma trottinette ?
En règle générale non : les deux excluent les véhicules à moteur autres que ceux désignés au contrat. Seule une extension écrite change la donne.
Quel document présenter en cas de contrôle ?
L’attestation d’assurance remise par votre assureur, le plus souvent au format numérique. Sans elle, vous risquez une amende de 11 € même si vous êtes assuré.
Le vélo électrique est-il concerné ?
Un vélo à assistance électrique bridé à 25 km/h, dont le moteur ne fonctionne que si vous pédalez, n’est pas un véhicule à moteur au sens de la loi : pas d’obligation. Un vélo électrique rapide à 45 km/h, lui, doit être assuré, immatriculé et conduit avec un casque.
Que se passe-t-il en cas d’accident sans assurance ?
La victime est indemnisée par le Fonds de garantie, qui vous réclame ensuite l’intégralité des sommes versées. S’ajoutent l’amende et les éventuelles peines complémentaires.
Sources
- Service-public.fr, Trottinette électrique, gyropode, hoverboard : quelles règles ?, fiche vérifiée le 11 août 2026.
- Service-public.fr, casque et équipement rétro-réfléchissant obligatoires à Paris et en petite couronne, août 2026.
- Code des assurances, article L211-1 (obligation d’assurance des véhicules terrestres à moteur) et article L421-3 (recours du Fonds de garantie).
- Code de la route, article L324-2 (défaut d’assurance), décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif aux EDPM, décret du 1er septembre 2023 (âge minimum porté à 14 ans).
- Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages, bilans 2025 et 2026 sur la non-assurance.
- Arrêté du préfet de police n° 2026-00969 du 7 août 2026 ; arrêté préfectoral des Alpes-Maritimes du 2 avril 2026.
- Tarifs : relevés auprès d’assureurs et de comparateurs en octobre 2026, à titre indicatif.