Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique ?

Oui hors agglomération, partout en France, depuis 2019. En ville, la règle nationale ne l’impose pas, mais depuis le printemps 2026 une dizaine de départements le rendent obligatoire à toute heure par arrêté préfectoral, Paris et sa petite couronne compris. Ailleurs, il reste recommandé. Dans tous les cas, un casque de vélo certifié EN 1078, correctement attaché, répond à la loi.

À jour au 16 octobre 2026. La liste des départements bouge chaque mois : nous mettons cette page à jour à chaque nouvel arrêté, et la date ci-dessus vous dit jusqu’où.

En résumé

• Hors agglomération : casque obligatoire pour tous, sur les routes ouvertes aux trottinettes, depuis le décret de 2019.
• En ville : pas d’obligation nationale, mais des arrêtés préfectoraux l’imposent à toute heure dans les Alpes-Maritimes, l’Yonne, le Vaucluse, le Nord, le Pas-de-Calais, la Loire-Atlantique, Paris et la petite couronne, et d’autres.
• Amendes : 35 € dans la plupart des arrêtés, 135 € pour le casque à Paris et en petite couronne, 35 € pour le gilet.
• Quel casque : un casque homologué et attaché. Le casque de vélo EN 1078 suffit à la loi, un intégral protège mieux dès que ça roule vite.
• Une loi pour le casque partout est en discussion depuis juin 2026.

La règle nationale : oui hors agglomération, pas encore en ville

Le décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 a créé la catégorie des engins de déplacement personnel motorisés, les EDPM, dont fait partie la trottinette électrique. Il fixe les règles valables partout en France : vitesse limitée à 25 km/h, 14 ans minimum pour conduire depuis le 1er septembre 2023, interdiction du trottoir et du passager, et, pour le casque, une obligation dans un seul cas. Hors agglomération, sur les routes limitées à 80 km/h où l’autorité locale autorise les trottinettes, le casque est obligatoire, avec un équipement rétro-réfléchissant et les feux allumés.

En agglomération, le texte national recommande le casque sans l’imposer. Il impose en revanche, de nuit ou par mauvaise visibilité, un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant. C’est ce cadre que les préfets ont commencé à durcir en 2026.

2026 : les départements où le casque est obligatoire à toute heure

Depuis le printemps 2026, les préfets prennent des arrêtés qui imposent le casque, et le plus souvent un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant, à tous les conducteurs de trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards, de jour comme de nuit, en ville comme ailleurs. Le mouvement est parti des Alpes-Maritimes le 2 avril 2026. Début septembre, dix départements et une trentaine de communes avaient suivi. Voici ceux que nous avons pu vérifier.

À jour au 16 octobre 2026. Service-public.fr précise lui-même que sa liste n’est pas exhaustive : si votre département n’apparaît pas ci-dessous, vérifiez sur le site de votre préfecture avant de conclure que rien ne s’applique chez vous.

D’autres départements sont cités par les associations d’élus comme ayant pris un arrêté comparable, parmi lesquels la Seine-et-Marne, l’Indre et l’Aisne, et les Yvelines l’ont annoncé pour la rentrée 2026. Nous ne les mettons dans le tableau qu’une fois le texte vérifié. Deux précisions utiles : ces arrêtés visent aussi les trottinettes en libre-service là où il en reste, et leur base légale est contestée par certains parlementaires, parce que ni le Code de la route ni le Code des collectivités ne prévoient expressément qu’un préfet impose un équipement individuel. Tant qu’ils sont en vigueur, ils s’appliquent, et l’amende avec.

Au niveau national, une proposition de loi déposée le 9 juin 2026 veut rendre le casque obligatoire partout pour les EDPM, et la Sécurité routière travaille à une règle unique. Si elle passe, le tableau ci-dessus deviendra inutile : la règle sera la même partout. Nous mettrons cette page à jour le jour même.

Ce que vous risquez, et ce que vérifie la police

Hors agglomération, rouler sans casque est une contravention sanctionnée par une amende forfaitaire de 35 €. Dans les départements à arrêté, le montant dépend du texte : 35 € dans la plupart, 135 € pour le casque à Paris et en petite couronne, où le défaut de gilet coûte 35 € de plus. Un casque posé sur la tête mais non attaché compte comme pas de casque.

Lors d’un contrôle, les policiers vérifient dans la foulée les autres obligations, qui elles s’appliquent partout : l’engin bridé à 25 km/h, 1 500 € d’amende au-delà, les feux et l’avertisseur en état, l’absence de passager, 135 €, l’âge, et l’attestation d’assurance, dont le défaut est un délit à 750 € d’amende forfaitaire. Le casque est rarement le seul point regardé.

Quel casque compte comme « homologué »

Les textes parlent d’un casque « homologué » ou « conforme à la réglementation des équipements de protection individuelle », sans imposer de norme précise. En pratique, un casque de vélo portant le marquage CE et la norme EN 1078, cousue à l’intérieur, répond à cette exigence pour une trottinette bridée. Un casque certifié NTA 8776, conçu pour les vélos rapides, ou un casque moto homologué ECE font aussi l’affaire, avec une protection supérieure. Un casque sans aucune de ces mentions, lui, ne protège ni votre tête ni votre amende.

Pour choisir entre urbain, intégral, cross ou moto selon votre vitesse, et trouver la bonne taille, lisez notre guide quel casque pour votre trottinette électrique. Trois exemples de casques homologués, du plus léger au plus protecteur :

Mineurs et libre-service

Il faut avoir 14 ans pour conduire une trottinette électrique sur la voie publique, en engin personnel comme en libre-service. Les arrêtés sur le casque s’appliquent aux adolescents comme aux adultes, et les parents répondent de l’amende. Pour le libre-service, les arrêtés préfectoraux visent aussi les engins loués ; Paris a de toute façon mis fin aux trottinettes en libre-service en 2023, et plusieurs villes ont suivi.

Et l’assurance ?

Le casque et l’assurance sont deux obligations distinctes, mais elles se croisent : certains contrats réduisent ou refusent l’indemnisation de vos propres blessures si vous rouliez sans casque. L’assurance responsabilité civile, elle, est obligatoire partout. Tout est dans notre guide assurance trottinette électrique : obligatoire, prix, sanctions.

Questions fréquentes

Le casque est-il obligatoire en ville ?

Pas au niveau national. Il l’est à toute heure dans les départements qui ont pris un arrêté en 2026, Paris et sa petite couronne, les Alpes-Maritimes, l’Yonne, le Vaucluse, le Nord, le Pas-de-Calais et la Loire-Atlantique entre autres. Ailleurs, il est recommandé.

Et à Paris ?

Oui, depuis le 7 août 2026, casque et gilet ou équipement rétro-réfléchissant, de jour comme de nuit, à Paris et dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Amende de 135 € pour le casque, 35 € pour le gilet.

Et hors agglomération ?

Oui, partout en France, sur les routes limitées à 80 km/h ouvertes aux trottinettes, avec un équipement rétro-réfléchissant et les feux allumés.

Un casque de vélo suffit-il ?

Oui, s’il porte le marquage CE et la norme EN 1078 et qu’il est attaché. Un intégral ou un casque moto protège davantage dès que vous roulez vite.

Le gilet est-il obligatoire ?

De nuit ou par mauvaise visibilité, partout. À toute heure dans la plupart des départements à arrêté. Un équipement rétro-réfléchissant, brassard ou bandes sur le vêtement, vaut gilet.

Quelle amende sans casque ?

35 € hors agglomération et dans la plupart des arrêtés préfectoraux, 135 € à Paris et en petite couronne.

Sources

• Service-public.fr, Trottinette électrique, gyropode, hoverboard : quelles règles ?, fiche vérifiée le 11 août 2026, et casque et équipement rétro-réfléchissant obligatoires à Paris et en petite couronne, août 2026.
• Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel ; décret du 1er septembre 2023 (âge minimum 14 ans).
• Arrêté du préfet de police n° 2026-00969 du 7 août 2026 ; arrêtés préfectoraux des Alpes-Maritimes (2 avril 2026), de l’Yonne (1er juin 2026), du Vaucluse (12 juin 2026), du Nord et du Pas-de-Calais (juillet 2026, en vigueur le 1er septembre 2026), de la Manche ; arrêté du préfet de la Loire-Atlantique n° 20260901-EDPm du 14 septembre 2026, en vigueur à sa publication le 17 septembre 2026.
• Maire-info, 4 septembre 2026 : dix départements et une trentaine de communes ont adopté une obligation de casque ; proposition de loi déposée à l’Assemblée nationale le 9 juin 2026.