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Retours jusqu'à 30 joursLe CST Big Boat est un pneu fat bike au format 20x4.0 (norme ETRTO 100-406), conçu pour une utilisation en trekking urbain et compatible avec les vélos fat électriques (E-Fat bike). La largeur de 4,00 pouces (environ 100 mm) lui confère une grande surface de contact, ce qui permet d'absorber les irrégularités du sol — pavés, joints de dilatation, revêtements dégradés — sans recourir à une suspension dédiée. Ce volume important joue également un rôle d'amortisseur naturel, réduisant les vibrations transmises au guidon et à la selle sur les trajets quotidiens.
La sculpture du Big Boat repose sur des pavés arrondis répartis sur toute la surface du pneu. Cette géométrie est pensée pour minimiser la résistance au roulement sur route et surfaces dures, contrairement aux sculptures agressives à crampons qui génèrent des frottements élevés et une usure accélérée en milieu urbain. Les canaux entre les pavés assurent une évacuation de l'eau efficace, limitant le risque d'aquaplaning par temps de pluie. Le composé utilisé par CST est formulé pour conjuguer faible résistance au roulement et longévité du flanc, deux propriétés souvent antagonistes sur ce type de pneu.
Ce modèle est une pièce de remplacement destinée aux fat bikes 20 pouces montés en jantes 406. Il est disponible en coloris Noir / Beige, la teinte beige correspondant aux flancs du pneu, caractéristique visuelle identifiable avant l'achat.
La largeur de 100 mm (4,00 pouces) génère une empreinte au sol étendue qui répartit la charge sur une surface plus grande qu'un pneu standard 2,0 ou 2,5 pouces. Concrètement, cela se traduit par une meilleure absorption des chocs sur pavés et revêtements dégradés, sans nécessiter de suspension avant ou arrière sophistiquée — un atout direct pour les E-Fat bikes à fourche rigide ou semi-rigide.
La sculpture en pavés arrondis, par opposition aux crampons prononcés d'un pneu VTT trail, réduit la surface de contact discontinue responsable du bruit de roulement et des pertes d'énergie sur asphalte. Pour un E-Fat bike, une résistance au roulement plus faible signifie une autonomie préservée à puissance moteur équivalente. Le drainage intégré entre les pavés évite l'accumulation d'eau sous le pneu, maintenant l'adhérence en conditions humides sans sacrifier l'efficacité sur sec.
Le composé CST à faible résistance au roulement et à longue durée de vie répond directement à l'usure prématurée, problème fréquent sur les pneus fat d'entrée de gamme sollicités quotidiennement en milieu urbain. Un pneu qui s'use rapidement expose également la chambre à air à des risques de crevaison par perforation de la carcasse amincie : la formulation durable du Big Boat vise précisément à retarder ce stade de dégradation.
Ce pneu est compatible avec tout fat bike ou E-Fat bike équipé de jantes 20 pouces au standard 406 et acceptant une largeur de section de 4,00 pouces (100 mm). La norme ETRTO 100-406 est le critère de référence à vérifier en priorité : cette indication est gravée ou imprimée sur le flanc du pneu actuellement monté sur votre vélo. Si votre pneu existant porte la mention « 20x4.0 » ou « 100-406 », le Big Boat est dimensionnellement compatible.
Pour identifier votre version : lisez les inscriptions en relief sur le flanc du pneu en place. Vous y trouverez deux indications — le format pouce (ex. 20x4.0) et le format ETRTO (ex. 100-406). Ce sont ces deux valeurs, et non le nom du fabricant ou du modèle de vélo, qui déterminent la compatibilité effective avec ce pneu. Vérifiez également que votre jante accepte une largeur de 100 mm : une jante trop étroite empêchera le montage correct et compromettra la tenue du talon.
En cas de doute, contactez notre support avant commande.
Cette pièce est compatible avec les vélos électriques suivants :
| Marque | CST |
| Modèle | Big Boat |
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