Description de l'étrier de frein Nutt 4 pistons
Cet étrier de frein Nutt 4 pistons est une pièce de remplacement haute performance conçue pour optimiser le freinage de votre trottinette électrique. Avec sa technologie à 4 pistons, il offre une puissance de freinage supérieure et une meilleure répartition de la force sur les plaquettes, garantissant un arrêt progressif et sécurisé.
Livré complet avec son câble hydraulique et ses olives, cet étrier peut être installé en position arrière gauche ou avant droite selon votre configuration. Sa conception robuste et ses matériaux de qualité assurent une durabilité exceptionnelle même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes.
Caractéristiques de l'étrier de frein Nutt 4 pistons
- Système de freinage hydraulique à 4 pistons
- Position : étrier arrière gauche ou avant droit
- Livré avec câble hydraulique inclus
- Olives de raccordement fournies
- Construction robuste et durable
- Compatible système de freinage hydraulique
- Marque Nutt reconnue pour sa qualité
Avantages de l'étrier de frein Nutt 4 pistons
La technologie 4 pistons offre une puissance de freinage remarquable avec une modulation précise, permettant un dosage optimal de la force selon les situations. La répartition uniforme de la pression sur les plaquettes garantit une usure homogène et prolonge la durée de vie du système. Le kit complet avec câble et olives simplifie l'installation et assure une compatibilité parfaite des composants. La qualité de fabrication Nutt garantit des performances constantes et fiables dans le temps.
Compatibilité de l'étrier de frein Nutt 4 pistons
Cet étrier de frein est spécifiquement conçu pour la Dualtron Thunder 3 et s'adapte également sur d'autres modèles de trottinettes équipées d'un système de freinage hydraulique compatible. Il est essentiel de vérifier la configuration de votre système de freinage existant et la position d'installation souhaitée avant l'achat. En cas de doute, contactez notre support avant commande.
Montage de l'étrier de frein Nutt 4 pistons
- Démonter l'ancien étrier en dévissant les fixations sur la fourche ou le bras oscillant
- Déconnecter le câble hydraulique existant en retirant les olives
- Installer le nouvel étrier Nutt en respectant le positionnement (arrière gauche ou avant droit)
- Connecter le nouveau câble hydraulique avec les olives fournies
- Purger le système hydraulique pour éliminer les bulles d'air
- Vérifier le bon fonctionnement et l'absence de fuite avant utilisation
- Tester le freinage à faible vitesse avant la première sortie
