Moteur Dualtron Mini

Description du moteur pour Dualtron Mini

Ce moteur brushless pour trottinette électrique Dualtron Mini est une pièce d'origine Minimotors. Le remplacement du moteur est rare cependant cela peut arriver suite à une oxydation ou une panne. Le moteur Dualtron Mini est prévu pour s'installer sur la roue arrière de la trottinette.

Caractéristiques du moteur Dualtron Mini

Ce moteur est fabriqué par Minimotors qui est réputé pour concevoir des moteurs fiables et durables dans le temps. En revanche il est a noté que ce moteur n'est pas étanche, il est vivement déconseillé de rouler sous la pluie avec. Ce moteur brushless pour Dualtron Mini offre une puissance de 1000W avec une tension nominale de fonctionnement de 52V. Le moteur est fourni avec son câble de connexion contenant les 3 phases moteurs. Il est livré sans frein et sans jante.

Installation du moteur Dualtron Mini

L'installation du moteur Dualtron Mini est simple, cependant elle prend un peu de temps. Il faut commencer par dévisser la vis qui maintient le tambour de frein au châssis, puis dévisser les écrous de roue. Une fois cette étape effectuée il est possible de déposer le moteur, il faudra ensuite dévisser les vis de jante pour sortir l'ensemble jante et pneu. Une fois le moteur déposé il faudra ouvrir le deck en dévissant les vis reliant la fourche avant au châssis puis déposer cette dernière. Il faut ensuite débrancher les 3 phases moteur reliées au contrôleur puis tirer sur le câble pour sortir complètement le moteur. Il ne reste ensuite plus qu'à répéter les étapes citées ci dessus pour le remontage.

Types de panne du moteur Dualtron Mini

Il est assez simple de savoir si un moteur est en panne ou non. Si vous sentez des crans lorsque vous tourner la roue nous vous conseillons de débrancher les phases moteur du contrôleur et de vérifier si c'est toujours le cas. Si votre moteur tourne librement le soucis vient de votre contrôleur. En revanche si votre moteur est débranché et qu'il force ou qu'il ne tourne plus c'est bien votre moteur qui est en panne. Vous avez toujours la possibilité de le démonter pour constater les dégâts, qui peuvent être un ou des aimants cassés, bobinage brulé, oxydation...