Un code erreur indique l’élément de la trottinette qui a détecté un défaut : accélérateur, frein, moteur, contrôleur, batterie ou liaison entre l’écran et le contrôleur. Il n’existe aucune norme : le même E7 signale un défaut moteur sur une trottinette, une panne de communication ou une surtension sur une autre. Le sens dépend de la marque et, souvent, du modèle d’écran monté sur votre trottinette.

Nous avons rassemblé les codes de plus de 30 marques à partir des notices et des pages d’assistance des fabricants, complétées par des revendeurs et des réparateurs quand la marque ne publie rien. Les sources sont listées en fin d’article. Pour chaque code : ce qu’il signifie, le geste à faire avant toute dépense et la pièce à contrôler.

En résumé

  • Notez le code et votre modèle exact : le sens d’un code change d’une marque à l’autre, et parfois d’une génération à l’autre chez la même marque.
  • Relâchez le frein et l’accélérateur, éteignez, rallumez : un levier ou une gâchette pas revenus au repos à l’allumage déclenchent beaucoup de codes.
  • Chargez complètement la batterie : une batterie trop basse provoque des codes et des coupures.
  • Code moteur, frein, accélérateur ou contrôleur : ne roulez pas. Code de surchauffe : laissez refroidir 30 minutes à une heure.
  • Code de communication (10 ou E10 sur la plupart des trottinettes) : cherchez d’abord un câble pincé ou un connecteur desserré dans la potence pliante.
  • Un code ne s’efface pas : il disparaît de lui-même une fois la cause corrigée.

Code erreur : que faire en premier ?

Un code n’est pas un verdict : il désigne l’élément qui a détecté l’anomalie, pas forcément la pièce à changer. Un levier de frein resté à moitié serré, une batterie trop basse ou un connecteur humide suffisent à en déclencher un. Avant de commander une pièce, faites ces vérifications dans l’ordre.

  1. Notez le code exact et prenez l’écran en photo. Si votre trottinette n’a pas d’écran chiffré, comptez les bips (voir plus bas).
  2. Relâchez les deux leviers de frein et la gâchette, éteignez, attendez 30 secondes et rallumez sans rien toucher. Débranchez le chargeur avant : certaines trottinettes ne démarrent pas pendant la charge.
  3. Chargez à fond avec le chargeur d’origine. Un code de tension ou une coupure en côte vient souvent d’une batterie basse.
  4. Laissez refroidir 30 minutes à une heure si le code est apparu après une longue montée, par forte chaleur ou après avoir roulé longtemps à pleine puissance.
  5. Contrôlez les connecteurs : câble qui passe dans la potence pliante, connecteur du moteur sous le plateau, gâchette et leviers sous le capot du guidon. Ils doivent être enfoncés à fond, secs et sans broche tordue.

Si le code revient après ces cinq étapes, cherchez sa signification dans les sections ci-dessous, puis faites le test de la pièce concernée, en fin d’article.

Peut-on rouler avec un code erreur ?

Cela dépend de l’élément en cause. Les fabricants les plus précis, comme Xiaomi pour sa série 6, indiquent pour chaque code si l’on peut rouler. La règle à retenir :

Le code concerne Peut-on rouler ?
Frein, accélérateur, moteur, contrôleur Non. Le moteur peut se couper, se bloquer ou ne plus s’arrêter au freinage.
Communication écran-contrôleur Non. L’accélérateur et le frein électrique passent souvent par cette liaison.
Batterie (BMS, cellules, sonde de température) Non. Ne rechargez pas une batterie qui chauffe, gonfle ou sent le brûlé.
Surtension juste après une recharge ou en descente Oui, sur le plat : le code disparaît dès que la batterie se vide un peu. S’il persiste, non.
Sous-tension Oui, après une recharge complète, si le code a disparu.
Surchauffe Oui, après 30 minutes à une heure de refroidissement, si le code a disparu.

Un code qui disparaît au redémarrage n’est pas forcément anodin : s’il revient régulièrement, la pièce en cause est en train de lâcher.

Comment effacer un code erreur ?

Il n’y a rien à effacer : le code disparaît de lui-même quand le contrôleur ne détecte plus le défaut, après un redémarrage, une recharge ou un refroidissement. S’il reste affiché, le défaut est toujours là. Quelques cas particuliers :

Comment lire le code de votre trottinette ?

Selon les modèles, le code s’affiche en chiffres, se compte en bips ou n’apparaît que dans l’application.

Quel écran a votre trottinette ?

Beaucoup de marques montent les mêmes écrans, achetés aux mêmes fournisseurs. Identifier l’écran donne souvent la bonne grille de codes, même quand la marque n’en publie pas.

Écran Comment le reconnaître Trottinettes qui l’utilisent
S866 Écran LCD rectangulaire au centre du guidon, trois boutons, codes E00 à E13 Smartgyro Rockway, Speedway et Crossover, Urbanglide eCross et 1000 GT
QS-S4, LT01 Gâchette avec écran intégré, codes 0 à 13 ou E00 à E13 Zero 8 à 11X, Vsett 8 à 11+, Kaabo à écran LT01 (Mantis, Skywalker, Wolf Warrior)
EY3, EY4 Écran-gâchette Minimotors, l’EY4 est plus large Dualtron, Speedway, certaines Kaabo (Mantis Pro, Wolf Warrior 11), Currus
TFT couleur Grand écran couleur, code en bas de l’écran ou dans la zone de vitesse Kaabo Mantis King GT, Wolf King GT, Wolf Warrior GT, Teverun Fighter 11 et Supreme
Afficheur E et F Codes E1 à E9, plus F1 et F2 selon les marques Hiboy S2, Pure, Evercross EV10K Pro et EV85F
Tableau de bord Xiaomi et Ninebot Écran intégré au guidon, clé rouge ou « ! », codes à deux chiffres sans E Xiaomi, Segway-Ninebot, Navee récentes (numéros proches de ceux de Xiaomi)

E1, E2, E7, erreur 10 ou 16 : que veut dire votre code ?

Les codes en E sont parmi les plus recherchés et les plus trompeurs : chaque fournisseur d’écran a sa propre grille. Retrouvez ci-dessous ce que chaque code signifie selon les trottinettes, puis vérifiez dans la section de votre marque. Xiaomi et Segway-Ninebot affichent des numéros sans E : un code en E sur ces marques vient en général d’un écran ou d’un contrôleur de remplacement.

Code E0 : aucun défaut, communication ou roue bloquée

Code E1 : frein, accélérateur, moteur ou communication

C’est le code le moins universel : selon la trottinette, il vise le frein, l’accélérateur, le moteur, la communication ou une protection électrique.

Code E2 : frein ou accélérateur, le plus souvent

Code E3 : moteur, frein, accélérateur ou communication

Code E4 : surintensité, frein, accélérateur ou contrôleur

Code E5 : sous-tension, le plus souvent

Code E6 : sous-tension, surtension ou communication

Code E7 : moteur, le plus souvent

C’est l’un des codes les plus recherchés. Dans la plupart des grilles, E7 désigne le moteur, mais pas partout.

Sur un code moteur, commencez par le connecteur du moteur sous le plateau et par le câble à sa sortie de l’axe de roue, puis testez les capteurs Hall (voir les tests en fin d’article). Sur une Urbanglide, voir la section dédiée : E7 n’existe pas sur toutes les gammes.

Code E8 : accélérateur, le plus souvent

Code E9 : contrôleur, le plus souvent

Code E10 ou 10 : communication écran-contrôleur

Presque partout, 10 ou E10 signale une liaison coupée entre l’écran et le contrôleur. Le plus souvent, la cause est mécanique : un câble pincé, usé ou débranché à la charnière de la potence pliante, ou un connecteur humide.

Sur une Ninebot Max G3 ou une ZT3 Pro, Segway conseille d’abord de maintenir le bouton marche 15 secondes. Sur un écran S866 de remplacement, vérifiez aussi le réglage de protocole P20.

Code 14 ou E14 : accélérateur

C’est le code le plus constant d’une marque à l’autre.

La démarche de Xiaomi : rallumer sans toucher la gâchette, laisser un jeu entre la poignée et la gâchette, mettre à jour le firmware, puis remplacer la gâchette.

Code 15 ou E15 : levier de frein

Actionnez le levier plusieurs fois à fond et vérifiez qu’il revient franchement. Sur une Segway ZT3 Pro, Segway conseille aussi de régler la tension du levier (écrou de 8 mm).

Code 16 ou E16 : capteurs du moteur ou levier droit

Le code 16 n’existe pas dans la grille des Xiaomi M365, Pro, 1S et Pro 2.

Codes 18, 21, 24, 39 et 40 : Xiaomi, Segway-Ninebot, Navee

Sur les Xiaomi, les Segway-Ninebot (hors GT) et les Navee, qui partagent la même logique, ces numéros signifient :

Ailleurs, ces numéros ont un autre sens : 21 et 24 désignent le courant et le moteur chez Wispeed, le contrôleur et le capteur du moteur chez Decathlon ; 39 et 40 concernent la batterie chez NIU. Le détail par génération est dans les sections des marques.

Codes erreur Xiaomi

Xiaomi affiche des numéros à deux chiffres, sans E, avec une clé à molette rouge. Les M365 sans écran chiffré les donnent en bips : un long vaut 10, un court vaut 1. La grille a évolué avec les générations : les séries 5 et 6 ont ajouté des codes et changé le sens de certains numéros. Le texte détaillé s’affiche aussi dans l’application Xiaomi Home.

M365, Pro, Essential, 1S, Pro 2, Mi 3 et 3 Lite

Code Signification Que faire
10 Le contrôleur ne communique plus avec le tableau de bord (carte Bluetooth). Les quatre voyants restent allumés, l’accélérateur ne répond plus. Rebranchez et séchez le connecteur au pied de la potence, mettez à jour le firmware. Sinon tableau de bord, puis contrôleur.
11, 12, 13 Courant anormal sur une phase du moteur (A, B ou C). Contrôlez le connecteur des trois phases sous le plateau (humidité, oxydation). Le plus souvent, contrôleur à remplacer.
14 Accélérateur : gâchette enfoncée à l’allumage, bloquée par la poignée, aimant déplacé ou câble abîmé. Rallumez sans toucher la gâchette, laissez un jeu avec la poignée, rebranchez son connecteur. Sinon gâchette.
15 Capteur du levier de frein. Relâchez le levier, contrôlez son aimant et son connecteur. Sinon levier de frein.
18 Capteurs Hall du moteur. Nettoyez le connecteur Hall sous le plateau, contrôlez le câble du moteur. Sinon moteur, puis contrôleur.
21 La batterie ne communique plus avec le contrôleur. Vitesse bridée à 6 km/h. Reclipsez le petit connecteur de données de la batterie, rechargez plusieurs heures. Sinon BMS ou batterie.
22, 23 Batterie non reconnue : mot de passe ou numéro de série du BMS. Vitesse bridée à 6 km/h. Batterie non d’origine ou BMS remplacé : activation en SAV, ou batterie d’origine.
24 Tension d’alimentation hors plage. Rechargez, mesurez la batterie (42 V pleine). Sinon batterie ou BMS.
26 Erreur de mémoire du contrôleur. Mettez à jour le firmware. Sinon contrôleur.
27 Contrôleur non activé ou mal configuré. Vitesse bridée à 6 km/h. Activation en SAV ou par un atelier équipé. Sinon contrôleur.
28, 29 MOSFET du contrôleur en court-circuit : le moteur ne répond plus. Contrôleur à remplacer.
31 Erreur logicielle du contrôleur. Mettez à jour le firmware. Sinon contrôleur.
35 Contrôleur de remplacement non activé (numéro de série d’usine). Écriture du numéro de série en SAV ou en atelier.
39 Sonde de température de la batterie, ou batterie au-dessus de 50 °C. Laissez refroidir. Si le code reste à froid : BMS ou batterie.
40 Contrôleur en surchauffe ou sonde défectueuse. Laissez refroidir. Si le code reste à froid : contrôleur.
Accélérateur Xiaomi m365, Pro, 2, 3, 1s, Essential9,90 €8,90 €Voir le produitPoignée de frein Xiaomi m365, Pro, 2, 3, 1s, Essential10,90 €9,90 €Voir le produitCâble d’alimentation compteur / contrôleur Xiaomi m365, Pro, 2, 3, 1S, Essential8,90 €7,90 €Voir le produitContrôleur renforcé V3 Xiaomi m365, Pro, 2, 3, 1S, Essential59,90 €44,90 €Voir le produit

Séries 4, 5 et 6

Xiaomi publie une grille officielle pour les 5 Max, 5 Plus, 6, 6 Pro et 6 Max. Pour la série 4, seuls les codes 14 et 40 ont une fiche officielle : pour les autres, appuyez-vous sur cette grille et sur le libellé affiché dans Xiaomi Home. Attention : au-delà de 40, les codes n’ont pas le même sens que chez Segway-Ninebot.

Code Signification Que faire
10 Communication entre le tableau de bord et le contrôleur : eau dans le guidon, câble abîmé ou débranché. Câble de communication, puis tableau de bord, puis contrôleur.
11 Protection du contrôleur contre la surintensité : surcharge, eau, faisceau du moteur abîmé. Éteignez, rallumez quand le code a disparu. S’il revient : faisceau du moteur, puis contrôleur.
12 Mesure de courant du contrôleur défaillante. Contrôleur.
14 Gâchette non revenue au repos à l’allumage, coincée ou câble abîmé. Libérez la gâchette, contrôlez son faisceau. Sinon gâchette, puis tableau de bord.
15 Levier de frein (le gauche sur la 6 Max) non revenu ou câble abîmé. Libérez le levier, contrôlez son câble. Sinon levier.
16 Câble du levier de frein droit (6 Max). Comme le 15, côté droit.
18 Capteurs Hall du moteur ; moteur bloqué sur la 6 Max. Câble des capteurs Hall, carte Hall ou moteur, puis contrôleur.
21 Communication batterie-contrôleur : faisceau, batterie non d’origine, ou après une mise à jour. Faisceau de la batterie, puis BMS ou batterie, puis contrôleur.
24 Surtension ou écart de tension entre les cellules ; extinction imminente sur la 6 Max. Batterie.
28, 29 MOSFET du contrôleur en court-circuit. Contrôleur.
35, 36 Série 6 : tableau de bord de remplacement sans numéro de série, ou tableau de bord et contrôleur non appairés. Appairage en SAV.
39 Sonde de température de la batterie. BMS ou batterie.
40 Sonde de température du contrôleur. Contrôleur.
43 Gyroscope (série 5). SAV.
45 Contrôleur trop chaud. Laissez refroidir : aucune pièce à changer.
50 Batterie trop chaude (série 5). Laissez refroidir.
52, 53 Série 5 : échange de données avec la batterie en échec. Série 6 (53) : déséquilibre des cellules. Série 5 : redémarrez. Série 6 : batterie.
54, 55 Batterie trop chaude ou trop froide pour charger. Sur la 6 Max, la charge reprend sous 40 °C et au-dessus de 8 °C. Attendez qu’elle revienne en température.
56, 57 Batterie trop chaude ou trop froide en roulant. Laissez revenir en température.
58 Surintensité pendant la charge. Débranchez, contrôlez le chargeur et son câble, essayez un chargeur compatible.
59 Surintensité en décharge. Redémarrez, puis débranchez et rebranchez le chargeur.
61 MOSFET de la batterie (BMS). Batterie.
71, 72 Batterie très chaude ou très froide : extinction imminente. Arrêtez-vous et laissez revenir en température.
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Vous trouverez les tableaux de bord, contrôleurs, câbles et capteurs dans notre rayon électronique pour trottinette Xiaomi.

Codes erreur Segway-Ninebot

Les Segway-Ninebot affichent un numéro sans E, accompagné de bips : avec une clé à molette (ES, Max G30, Max G2, séries F et D), un « ! » (Max G3, ZT3 Pro) ou une icône d’avertissement (GT, P65). L’application Segway-Ninebot ou Segway Mobility donne le libellé complet. De 10 à 40, les numéros gardent presque le même sens d’une génération à l’autre, sauf sur les GT ; au-delà, ils changent complètement.

ES, E22, E25, E45, Max G30, séries F et D

Code Signification Que faire
10 Communication entre le tableau de bord et le contrôleur. Rebranchez le câble du tableau de bord sous le capot du guidon, redressez les broches tordues. Sinon tableau de bord, puis contrôleur.
11, 12, 13 Mesure de courant sur une phase du moteur. Contrôlez le câble des phases. Sinon contrôleur.
14 Accélérateur (un bip long, quatre courts). Rallumez sans toucher la gâchette, vérifiez que la poignée ne la bloque pas, rebranchez son connecteur. Sinon gâchette.
15 Levier de frein (un long, cinq courts). Relâchez le levier, nettoyez-le s’il colle, rebranchez son connecteur. Sinon levier.
16 Levier de frein droit sur les modèles à deux leviers ; commutation de la batterie interne sur les ES. Comme le 15, côté droit. Sur ES : contrôleur.
18 Capteurs Hall du moteur (un long, huit courts). Contrôlez le connecteur 5 broches du moteur sur le contrôleur. Sinon moteur.
19 Tension de la batterie interne anormale, souvent après un long stockage. Laissez le chargeur branché : la charge reprend parfois au bout d’une heure. Sinon batterie.
21 La batterie ne communique plus (deux longs, un court). Chargez 4 à 6 heures même si la jauge semble correcte, puis reclipsez le connecteur de données à 4 broches. Sinon BMS ou batterie.
22, 23, 27, 35 Mot de passe ou numéro de série de la batterie (22, 23) ou du contrôleur (27, 35) non reconnu. Fréquent sur les anciennes trottinettes de location et après un changement de contrôleur. Réécriture du numéro de série par le SAV ou un atelier équipé.
24 Tension du système anormale, souvent une batterie d’une autre tension. Contrôlez la batterie et sa connexion au contrôleur.
26, 31 Mémoire ou logiciel du contrôleur. Mise à jour du firmware. Sinon contrôleur.
28, 29 MOSFET du contrôleur en court-circuit. Contrôleur.
39 Température de la batterie hors plage (trois longs, neuf courts). Laissez-la reposer 30 minutes à température ambiante, redémarrez. Sinon batterie.
40 Sonde de température du contrôleur (quatre longs). Laissez refroidir. Sinon contrôleur.
41 à 50 ES1 à ES4 : batterie externe (41 température, 42 communication, 43 et 44 code et numéro de série, 46 décharge profonde, 48 protection) et batterie interne (45 décharge profonde, 47 communication, 49 firmware ancien). Max G30 : 41 sonde de température du moteur, 45 contrôle d’intégrité du contrôleur, 50 sonde de température de la batterie ou appairage batterie-contrôleur. ES : nettoyez les contacts de la batterie externe, rechargez longtemps. Max G30 : mise à jour du firmware, sinon atelier.

Max G2, F2, F65, P65 et P100

Même logique que la grille précédente. Le manuel de la Max G2 (édition 2023) donne ces consignes, et le manuel du P65 signale deux différences :

E2, E2 Plus, E2 Pro

De 10 à 40, les numéros suivent la grille commune. Sur l’E2 Pro, si la gâchette accroche (code 14), desserrez la vis au bas de la gâchette (clé de 3 mm), laissez-la revenir et resserrez sans forcer. Au-delà de 40, les codes diffèrent de la grille des ES et Max G30 :

Code Signification Que faire
42 Moteur non calibré (quatre longs, deux courts). Calibration : trottinette éteinte, serrez le frein et maintenez le bouton marche 15 secondes (5 secondes la première fois) sans faire tourner la roue, jusqu’à trois bips.
45 Circuit de mesure du courant du contrôleur. Contrôleur.
50 Perte de phase du moteur (cinq longs). Débranchez et rebranchez le faisceau du moteur. Sinon moteur.
51 Surtension du contrôleur, le plus souvent due à un chargeur non d’origine. Éteignez, attendez, rallumez ; chargez avec le chargeur d’origine.
52 Moteur bloqué. Vérifiez la charge transportée et la roue. Sinon moteur, puis contrôleur.
53, 54 Surintensité du contrôleur : surcharge, 75 kg au maximum sur l’E2 Pro. Éteignez, attendez, rallumez.

Max G3 et ZT3 Pro

Segway publie une fiche par code pour ces modèles récents. Sur ces trottinettes, plusieurs codes logiciels désignent le tableau de bord, et non le contrôleur.

Code Signification Que faire
10 Communication entre le contrôleur et le tableau de bord. Maintenez le bouton marche 15 secondes jusqu’au bip, rallumez. Sinon broches du connecteur entre le plateau et la potence. Sur la Max G3, l’adaptateur du feu arrière est une cause connue.
11, 13 Courant anormal dans le contrôleur. Éteignez une minute, rallumez. Sinon contrôleur.
14 Gâchette qui ne revient pas au repos, capteur ou fil. Vérifiez qu’elle revient sans point dur. Si elle accroche, desserrez sa vis inférieure (clé de 3 mm) et resserrez sans excès. Sinon gâchette.
15 Levier gauche serré à l’allumage ou pas revenu. Serrez et relâchez le levier, réglez sa tension (ZT3 Pro : écrou de 8 mm), contrôlez son connecteur sous le tableau de bord.
16 Levier droit pas revenu ou signal anormal. Repoussez-le, desserrez son écrou d’environ un quart de tour (ZT3 Pro). Sinon levier droit ou tableau de bord.
18 Capteurs Hall du moteur : câble du moteur abîmé, pincé, connexion oxydée. Inspectez et rangez le câble du moteur. Si le moteur a pris l’eau, ne roulez plus. Sinon moteur, puis contrôleur.
19, 24 Tension de la batterie ou du contrôleur anormale. Redémarrez, chargez 15 minutes. Sinon batterie.
21 Communication batterie-contrôleur : mauvais contact, eau, batterie. Redémarrez. Sinon connexions, puis batterie.
25, 26, 31 Communication, mémoire ou logiciel du tableau de bord (fiches Max G3). Redémarrez. Sinon tableau de bord. Sur la ZT3 Pro, Segway indique seulement de redémarrer.
30 Batterie sous 5 °C, charge coupée ; ou firmware à mettre à jour. Laissez la trottinette 30 minutes au chaud, mettez à jour le firmware dans l’application.
34, 40 ZT3 Pro : moteur trop chaud. Éteignez 30 minutes, sans recharger pendant ce temps. Si le code reste moteur froid : moteur ou contrôleur.
35 Numéro de série invalide. Saisissez le bon numéro dans l’application Segway, comme elle le propose.
41 ZT3 Pro : température de la trottinette trop élevée. Laissez-la 30 minutes au repos à température ambiante.
55, 56 Surintensité ou surcharge du contrôleur. Ralentissez, arrêtez-vous, laissez récupérer, redémarrez. Sinon contrôleur.
Accélérateur Ninebot Max G3011,90 €8,90 €Voir le produitPoignée de frein Ninebot Max G3012,90 €Voir le produitCompteur Dashboard Ninebot Max G30, G30D, G30LE, G30LP, G30E II29,90 €Voir le produitAccélérateur Ninebot G3 / ZT3 Pro / F3 / F3 Pro29,90 €Voir le produit

GT1 et GT2

Les Segway GT ont leur propre grille, de 0 à 22 : 0 accélérateur, 1 communication du tableau de bord, 2 communication de la batterie, 3 clignotants, 4 phare, 5 eau détectée en haut de la colonne, 6 surtension du contrôleur, 7 sous-tension (rechargez), 8 à 11 températures (trottinette, batterie chaude ou froide, moteur avant), 12 à 15 moteur avant (blocage, capteur de courant, surintensité, phase), 16 à 20 mêmes défauts sur le moteur arrière, 21 et 22 capteurs Hall arrière et avant.

Retrouvez nos pièces détachées Segway-Ninebot : accélérateurs, leviers, tableaux de bord et contrôleurs.

Codes erreur Kukirin et Kugoo

Kukirin et Kugoo ont changé plusieurs fois d’écran et de contrôleur : un même E-001 signale un défaut moteur sur une G2 Pro et une surtension sur une G2 de première génération. Identifiez d’abord le modèle exact et sa génération : la forme du code aide, mais ne suffit pas toujours.

Forme du code Modèles
E-001 à E-019 (tiret et trois chiffres) Kukirin G2 Pro, G2 Max, G2 Master, G3 Pro, G4 Max, A1, S3 Pro
E0 à E7 (ou E-000 à E-007), ou 88 qui clignote Kukirin G2, G3 et G4 de première génération
ERRO 1 à ERRO 7 (1 à 6 sur la G-Booster) Kugoo M4, M4 Pro, G-Booster
1E à 9E (chiffre puis E) Kugoo Kirin S1, S1 Pro, Kukirin S1 Max
E01, E04, E20, E40… (codes qui s’additionnent) Anciennes Kugoo G2 Pro
E00 à E11 Kugoo G1 et X1, selon le distributeur russe de la marque : grille des écrans S866 (voir Kaabo, Zero, Vsett)

G2 Pro, G2 Max, G2 Master, G3 Pro, G4 Max, A1 (E-001 à E-019)

Code Signification Que faire
E-001 Capteurs Hall du moteur arrière. Rebranchez les connecteurs du moteur. Sur un modèle à deux moteurs, inversez les connecteurs avant et arrière : si le code devient E-011, le moteur arrière est en cause ; s’il reste E-001, c’est le contrôleur.
E-002 Accélérateur au pouce. Contrôlez les broches du connecteur étanche. Sinon accélérateur, puis écran.
E-003 Contrôleur. Bref puis disparu : protection contre la surintensité, normal. Permanent : contrôleur.
E-004 Levier de frein (A1, S3 Pro). Rebranchez son connecteur. Sinon levier.
E-005 Sous-tension de la batterie. Chargez plus de 10 heures, vérifiez que le voyant du chargeur passe du rouge au vert. Si la batterie affiche nettement plus de 41 V avec le code (G2 Master, G3 Pro) : batterie.
E-006 L’écran ne reçoit plus le contrôleur. Broches des connecteurs étanches, faisceau principal. Sinon contrôleur.
E-007 Le contrôleur ne reçoit plus l’écran. Faisceau et connecteurs de l’écran. Sinon écran, puis contrôleur.
E-008 Moteur trop chaud (A1). Laissez refroidir.
E-009 Contrôleur trop chaud. Laissez refroidir, vérifiez la fixation du contrôleur.
E-011 à E-019 Mêmes défauts côté avant sur les modèles à deux moteurs : 011 capteurs Hall, 013 contrôleur, 015 sous-tension, 017 réception, 019 température. Même méthode, côté avant.
Accélérateur Kukirin G2 Pro / G2 Max 4 pins16,90 €Voir le produitDisplay Écran Kukirin G2 Pro / G2 Max64,90 €Voir le produitContrôleur Kukirin G2 Pro59,90 €Voir le produit

G2, G3 et G4 de première génération (E0 à E7)

Code Signification Que faire
E0 Roue bloquée. Vérifiez que la roue tourne librement, redémarrez.
E1 Surtension de la batterie. Laissez reposer. Sinon batterie.
E2 Sous-tension. Chargez à fond. Si le voyant du chargeur ne passe pas au vert : chargeur. Tension anormale : batterie ; tension normale : contrôleur.
E3 Contrôleur. Rebranchez le câble principal au contrôleur. Sinon contrôleur.
E4 Accélérateur. Débranchez et rebranchez son connecteur. Sinon accélérateur.
E5 Frein. Débranchez, nettoyez et rebranchez le connecteur du levier. Sinon levier.
E6 Communication entre l’écran et le contrôleur. Faisceau principal, puis écran ou contrôleur.
E7 Capteurs Hall du moteur. Contrôlez les trois fils de phase et le connecteur Hall. Sinon moteur, puis contrôleur.
88 qui clignote Moteur en surchauffe, selon un revendeur de la marque. Éteignez, laissez refroidir.
Accélérateur Kukirin G2 / G3 / G4 / G2 Ultra21,90 €Voir le produitDisplay Kukirin G289,90 €Voir le produit

Kugoo M4, M4 Pro et G-Booster (ERRO 1 à 7)

Code Signification Que faire
ERRO 1 Moteur ou liaison moteur-contrôleur. Rebranchez le moteur. Moteur débranché, s’il tourne librement à la main : contrôleur ; sinon moteur.
ERRO 2 Accélérateur. Vérifiez qu’il revient au repos, rebranchez-le. Sinon accélérateur.
ERRO 3 Contrôleur. Connexions, puis contrôleur.
ERRO 4 Levier de frein. Vérifiez le retour du levier, rebranchez-le. Sinon levier.
ERRO 5 Sous-tension. Chargez à fond, mesurez la batterie.
ERRO 6 L’écran ne reçoit plus le contrôleur. Contrôlez chaque fil du connecteur, en particulier le vert, puis le câble du feu arrière. Sinon contrôleur.
ERRO 7 Le contrôleur ne reçoit plus l’écran. Même contrôle. Sinon écran, puis contrôleur.

Sur la G-Booster, la grille est décalée : ERRO 4 signale une sous-tension, ERRO 5 et 6 une panne de communication, et il n’y a pas de code de frein.

Display compteur LCD TF-100 36-48V Kugoo M439,90 €Voir le produitContrôleur Kugoo M439,90 €Voir le produit

Kirin S1, S1 Pro et S1 Max (1E à 9E)

Anciennes Kugoo G2 Pro : des codes qui s’additionnent

Sur ces écrans, chaque code est une somme : 1 capteur Hall du moteur, 2 accélérateur, 4 sous-tension, 8 moteur débranché ; 10 contrôleur, 20 communication, 40 frein. E03 signifie donc capteur Hall et accélérateur, E50 contrôleur et frein, E60 communication et frein.

Toutes les pièces sont classées par modèle dans notre rayon pièces détachées Kukirin.

Codes erreur Dualtron et Speedway (écrans EY3 et EY4)

Les trottinettes Minimotors, Dualtron et Speedway, n’affichent pas de code E1 à E13 : ces listes, très reprises en ligne, sont celles des écrans LT01 et QS-S4 des Kaabo, Zero et Vsett. Le code dépend de l’écran.

Code EY3 Signification Que faire
2 Erreur système : capteurs Hall ou alimentation du moteur. Connecteur et câble du moteur, puis test des capteurs Hall.
4 Défaut moteur. Rebranchez le connecteur du moteur, inspectez le câble à la sortie de l’axe, testez les capteurs Hall.
5 Accélérateur. Juste à l’allumage : attendez que l’écran se connecte. Sinon rebranchez les connecteurs de l’écran-gâchette.
6 Contrôleur, ou liaison entre l’écran et le contrôleur. Mêmes connecteurs. Sinon contrôleur.

Le 3 indique seulement qu’un levier de frein est actionné : s’il reste affiché leviers relâchés, le capteur de frein colle ou son câble est pincé. Sur une trottinette à deux moteurs dont un seul tourne, inversez les connecteurs des moteurs au contrôleur : si le défaut suit le moteur, c’est lui ; sinon, c’est le contrôleur.

LCD EY3 Minimotors Dualtron79,90 €Voir le produitÉcran / Display EY4 MINIMOTORS avec connecteurs étanches119,90 €Voir la ficheGâchette d’accélération EY4 Minimotors avec connecteur étanche39,90 €34,90 €Voir le produit

Écrans, contrôleurs et moteurs par modèle : voir nos pièces détachées Dualtron.

Codes erreur Kaabo, Zero, Vsett, Teverun et Nami

Écrans-gâchettes QS-S4 et LT01 (Zero, Vsett, premières Kaabo Mantis, Skywalker et Wolf Warrior)

Le code s’affiche avec ou sans E, par exemple 2 ou E02. C’est la même grille que l’écran S866 des Smartgyro et des Urbanglide eCross. Les Kaabo Mantis Pro, Wolf Warrior 11 et Wolf King de première génération ont un écran EY3 : voir la grille Dualtron.

Code Signification Que faire
0 ou E00 Aucun défaut, ou défaut résolu. Redémarrez.
2 ou E02 Capteur de frein vu actionné : la trottinette n’accélère plus. Actionnez le levier à fond plusieurs fois, contrôlez son ressort et son retour. Sinon capteur ou levier.
4, 5 ou E04, E05 Mode marche à 6 km/h ou maintien de vitesse activé dans les réglages. Ce n’est pas une panne. Le maintien de vitesse est interdit en France : remettez ce réglage à 0.
6 ou E06 Sous-tension. Chargez. Si le code apparaît batterie pleine, vérifiez le réglage de tension de l’écran (P03 ou P1 selon l’écran) : il doit correspondre à votre batterie.
7 ou E07 Moteur : capteurs Hall ou phases. Connecteur Hall dans le plateau : jeu, saleté, broches tordues. Sinon moteur, puis contrôleur.
8 ou E08 Accélérateur. Vérifiez la vis arrière et l’aimant de la gâchette. Un aimant remis à l’envers peut faire accélérer la trottinette toute seule.
9 ou E09 Contrôleur. Juste à l’allumage : attendez. Sinon connecteurs du contrôleur, puis contrôleur.
10 ou E10 L’écran ne reçoit plus le contrôleur. Débranchez et rebranchez le connecteur de l’écran, bougez le câble pour voir si le code varie, pliez et dépliez la potence.
11 ou E11 Le contrôleur ne reçoit plus l’écran. Même contrôle, côté contrôleur.
12 ou E12 Communication avec le BMS de la batterie. Diagnostic de la batterie.
13 ou E13 Phare, ou port de charge selon les écrans. Contrôlez le phare et sa connexion, puis le port de charge.
LCD display QS-S4 Zero, Speedtrott RX49,90 €Voir le produitCâble Display LCD Contrôleur Zero 811,90 €Voir le produitPoignée de frein Zero 9, Zero 10X19,90 €Voir le produit

Écrans couleur TFT (Kaabo Mantis King GT, Wolf King GT, Wolf Warrior GT, Teverun Fighter 11 et Supreme)

Code Signification Que faire
1 Phase du moteur coupée. Connecteurs des trois phases. Sur un modèle à deux moteurs, inversez avant et arrière au contrôleur pour localiser le défaut.
2 Capteurs Hall. Connecteur Hall, test des capteurs.
4 Électronique du guidon : gâchette, commandes. Connecteurs du guidon, câble dans la potence.
5 Sous-tension. Chargez, vérifiez la tension réglée.
6 Contrôleur. Redémarrez. Sinon contrôleur.
7 Communication entre l’écran et le contrôleur. Connecteurs de l’écran et faisceau principal.
8 Surchauffe. Laissez refroidir.
30, dans la zone de vitesse (Kaabo) Défaut interne de l’écran. Rebranchez l’écran. Sinon écran.

Teverun Fighter Mini et Blade Mini

Avec l’écran à LED, même grille que le QS-S4 : E02 frein, E06 sous-tension, E07 moteur, E08 accélérateur, E09 contrôleur, E10 communication. Avec l’écran couleur de la version à application : E1 moteur, E2 capteurs Hall, E3 batterie, E4 accélérateur, E5 sous-tension, E6 contrôleur, E7 écran, E8 contrôleur trop chaud, E9 batterie trop chaude.

Nami Burn-E et Klima

Code Signification Que faire
80 Accélérateur. Connecteurs de la gâchette.
201, 202 Moteur arrière (201) ou avant (202). Connecteurs du moteur concerné.
301, 302 L’écran ne communique plus avec le contrôleur arrière (301) ou avant (302). Vérifiez le câble de masse qui relie les deux contrôleurs : un contrôleur récent monté avec un ancien sans ce câble provoque ces codes.
401, 402 Contrôleur arrière ou avant. Contrôleur concerné, batterie isolée avant toute intervention.

Les codes 301 et 302 peuvent rester en mémoire après la réparation : testez le tableau de bord sur une trottinette saine avant de le remplacer.

Écrans, contrôleurs et leviers par modèle : pièces détachées Zero, Vsett et Kaabo.

Codes erreur Urbanglide

Urbanglide utilise au moins quatre grilles de codes selon l’écran : le même E1 signale l’accélérateur sur une Ride 85 et le moteur sur une Ride 85 Pro. Repérez le modèle exact sur le plateau ou sur la notice avant de lire le tableau.

Ride 85, 85 Lite, 85 Plus, Ride 100 EVO, City 500 CT (E0 à E6)

Code Signification (notice) Que faire
E0 Défaut de communication : carte mère ou câble de communication. Vérifiez le câble entre l’écran et la carte mère, au niveau du pliage de la potence.
E1 Accélérateur. Vérifiez l’état de la gâchette et sa connexion.
E2 Frein. Levier, capteur et connecteur.
E3 Moteur. Connecteur du moteur, phases et capteurs Hall ; vérifiez que la roue tourne librement.
E4 Faisceau électrique, ou étage de puissance (transistor) selon les éditions de la notice. Continuité du faisceau, pincement, oxydation ; liaison entre la carte mère et le moteur.
E5 Carte mère. Écartez d’abord une cause externe : câble, humidité. Sinon carte mère.
E6 Batterie. Vérifiez la charge, puis l’état de la batterie.

eCross Pro, Pro Boost, Max 2×2, 1000 GT (écran S866)

Code Signification Que faire
E06 Batterie : tension faible, parfois batterie pleine quand la tension chute sous l’effort. Charge, tension, connectique.
E07 Moteur. Câbles, phases, capteurs Hall. Roue dure à tourner à la main : mécanique ou phases.
E08 Accélérateur. Gâchette, aimant, câble.
E09 Carte mère. Câbles, puis carte mère identique.
E10 L’écran ne reçoit plus la carte mère. Faisceau desserré ou pincé dans la potence.
E11 La carte mère ne reçoit plus l’écran. Câbles, puis carte mère.
E30 Communication : paramètre P20 de l’écran incorrect. Remettez P20 à 0 avec les boutons + et − du menu de l’écran.
Accélérateur Urbanglide E-cross Pro / Pro 2 / Pro Boost / Max 2X219,90 €Voir le produitÉcran LCD Display S866 Urbanglide E-cross Pro / Pro 2 / Pro Boost / Pro Boost 2 / Max 2×2 / Duo39,90 €Voir la ficheContrôleur Urbanglide E-cross Pro49,90 €Voir la fiche

Ride 100, 100S, 100XS, 100 Max, AR5, 350 CT (codes à deux chiffres)

Code Signification Que faire
4 Connectique ou court-circuit. Contrôlez les câbles. Sinon contrôleur.
9 Communication entre les deux contrôleurs (deux moteurs). Liaison entre les contrôleurs.
10 Communication avec l’écran. Connexions de l’écran, redémarrez.
11 Capteur de courant du moteur. Câble entre le contrôleur et le moteur.
14 Accélérateur. Position de repos ; débranchez et rebranchez, redémarrez.
15 Frein. Même chose pour le levier.
16 Capteurs Hall du moteur. Connexion du moteur. Sinon moteur ou contrôleur.
19 Capteurs Hall du second moteur. Connexion du second moteur. Sinon ce moteur ou son contrôleur.
21 Communication avec la batterie. Tension, puis batterie ou contrôleur.
50 Tension anormale sur le câble principal. Batterie ou contrôleur.
53 Système surchargé. Contrôleur.
55 Contrôleur trop chaud. Laissez refroidir. Sinon contrôleur.

Ride 85 Pro, 62R, 65 Pro

E1, E2 et E5 : moteur ou câble mal branché. E4 : accélérateur actionné à l’allumage, rallumez sans y toucher. H1 : tension faible. E8 : surtension, vérifiez que le chargeur fournit la tension prévue pour votre modèle. E9 : surcharge. H7 : contrôleur trop chaud, laissez reposer à l’abri du soleil.

Et le code E7 sur une Urbanglide ? Il ne figure pas dans les notices des Ride 85 et 100. Sur une eCross, E07 désigne le moteur (tableau ci-dessus). Sur une Ride 81 Boost, un E7 apparu en fin de batterie a été attribué à une charge insuffisante, d’après un témoignage isolé : rechargez d’abord.

Codes erreur Wispeed

Wispeed indique dans ses notices la conduite à tenir pour chaque code : certains s’effacent en rallumant sans toucher la commande en cause, les autres demandent un retour au SAV.

T850 et T855 (codes 21 à 30)

Code Signification (notice) Que faire
21 Courant anormal. Retour SAV ; en atelier, contrôleur, moteur et phases.
22 Anomalie de l’accélérateur. Éteignez, rallumez sans toucher l’accélérateur.
23 Défaut d’alimentation. Batterie, BMS, connecteur principal.
24 Anomalie du moteur. Moteur, capteurs Hall, phases.
25 Anomalie du frein. Éteignez, rallumez sans toucher le frein.
30 Problème électronique. Contrôleur, écran, faisceau.
Poignée de frein Wispeed T850 / T85519,90 €Voir le produitMoteur Wispeed T850 / T855104,90 €Voir le produit

Autres modèles Wispeed

Freins, moteurs et câbles : voir nos pièces détachées Wispeed T850.

Codes erreur iScooter et Isinwheel

Les deux marques sortent de la même usine et partagent leurs grilles. Les notices des i8, iX4 et S10 Max n’en listent qu’une partie : E10, E14, E15, E16 et E50.

Code Signification Que faire
E2 Câbles de phase du moteur. Contrôlez les phases. Sinon contrôleur.
E3 Frein électronique. Si le levier n’est pas coincé au démarrage : levier de frein.
E04 Court-circuit. Câblage. Sinon contrôleur.
E5 Sous-tension. Chargez. Si le code reste : batterie.
E6 Communication : connecteurs du câble principal. Rebranchez les deux connecteurs. Sinon câble.
E7 Tension supérieure à ce que supporte le contrôleur. Batterie : vérifiez qu’elle est d’origine.
E8 Contrôleur. Contrôleur.
E10 Communication entre l’écran et le contrôleur. Rebranchez l’écran, vérifiez les fils du contrôleur sous le plateau. Sinon écran et contrôleur du même modèle, ensemble.
E11, E12, E13 Capteur de courant d’une phase du moteur. Phases. Sinon contrôleur.
E14 Accélérateur. Actionnez-le plusieurs fois, rebranchez son câble, redémarrez. Sinon accélérateur.
E15 Levier de frein. Même méthode. Sinon levier.
E16 Capteurs Hall du moteur : connecteur desserré. Resserrez la connexion. Sinon roue motrice.
E50 Surtension. Chargeur et batterie.
E57 Sonde de température du moteur (Isinwheel S9 Pro). Rebranchez le fil blanc de la sonde entre le moteur et le contrôleur. Sinon contrôleur.

Deux exceptions : sur l’Isinwheel S9 Pro, E06 signale une tension d’alimentation anormale de l’écran ; l’iScooter i10 Max suit une autre grille selon un réparateur qui cite sa notice (E1 capteurs Hall, E2 MOSFET, E3 frein, E4 accélérateur, E5 sous-tension, E6 communication, E7 surtension, E9 rotor bloqué). L’Isinwheel GT2 a sa propre grille : 03 démarrage du moteur raté (phases, capteurs Hall, surcharge), 04 sous-tension, 06 capteurs Hall, 07 accélérateur, 08 contrôleur, 10 et 15 communication.

Accélérateur iScooter i9 / i9pro / i9max / s9 / s9pro / s9max9,90 €Voir la ficheAccélérateur iScooter iX3 / iX4 / W9 / W9 Air19,90 €Voir le produit

Codes erreur des autres marques

Pure Electric

Pure distingue E, défaut détecté, et F, frein ou gâchette pas relâchés à l’allumage.

NIU KQi

Le code remplace la vitesse à l’écran. Selon le modèle et sa version, NIU utilise des codes courts ou longs pour le même défaut.

Accélérateur Niu KQ1 / KQI2 / KQI312,90 €Voir le produitPoignée de frein gauche Niu KQi312,90 €Voir le produit

Navee

Les Navee récentes (S65, V40, V50, N65i, ST3) affichent une clé à molette rouge et un code double, une lettre et un numéro, proche de la logique Xiaomi.

Les N40 et N65 plus anciennes utilisent E1 à E6 : E1 réception (si le feu arrière est éteint, contrôleur ou écran), E2 frein, E3 accélérateur, E4 moteur, E5 contrôleur, E6 surchauffe.

E-Twow

Decathlon Oxelo R900E et R920E

21 contrôleur ; 22 gâchette, vérifiez la connectique grise dans la gaine sous le guidon ; 24 capteur du moteur ; 26 capteur de frein ; 28 mise en sécurité de la batterie ; 29 communication avec la batterie, qui doit donner entre 36 et 42 V ; 30 écran, connectiques dans la colonne et le plateau ; 32 contrôleur trop chaud ; 54 moteur trop chaud ; 58 batterie trop faible, rechargez ; 59 batterie trop chaude.

Le code 26 apparaît parfois quelques jours après l’achat : la vis de réglage de la garde du levier est trop serrée et écarte le capteur. Trottinette allumée, desserrez-la progressivement (clé 6 pans de 2) jusqu’à ce que le levier touche son support : le code disparaît. Vérifiez aussi la connectique rouge sous le guidon.

Ducati, Jeep et Lamborghini

Le zéro fait la différence : E1 et E01 n’appartiennent pas à la même grille.

Hiboy

Joyor

ERRO ou E- suivi du numéro : 1 capteurs Hall du moteur arrière, 2 accélérateur, 3 contrôleur arrière, 4 frein (normal pendant un freinage), 5 sous-tension, 6 l’écran ne reçoit plus le contrôleur, 7 le contrôleur ne reçoit plus l’écran (faisceau pincé au pliage), 8 moteur arrière bloqué, 9 surchauffe (30 minutes à l’ombre). Les 11, 13 et 18 désignent le moteur, le contrôleur et le blocage côté avant.

Cecotec Bongo

Smartgyro

Les Rockway, Speedway et Crossover utilisent l’écran S866, sauf la Rockway GT : reportez-vous à la grille des écrans QS-S4 et LT01, identique. Un E06 batterie pleine peut venir d’un réglage de tension erroné dans le menu caché de l’écran, par exemple une batterie de 48 V réglée en 36 V.

Ausom

Hitway

Hitway H5 : E01 fil des capteurs Hall du moteur, E02 frein, E06 sous-tension, E07 moteur, E08 guidon et accélérateur, E09 contrôleur, E010 et E011 communication entre l’écran et le contrôleur.

Display LCD contacteur à clé Hitway H544,90 €Voir le produitContrôleur Hitway H564,90 €Voir le produit

Todimart, RCB, Qilive, Wegoboard, Micro, Inokim

Aucune liste de codes n’a pu être trouvée pour ces marques. Micro n’affiche aucun code et ses notices n’ont pas de chapitre de dépannage ; Inokim affiche seulement « Error » et renvoie au revendeur. Pour les autres, identifiez l’écran avec le tableau « Quel écran a votre trottinette ? » et suivez la grille correspondante, en commençant toujours par les gestes de base.

Votre trottinette n’affiche pas de code ?

Certaines pannes ne déclenchent aucun code. Voici les causes à vérifier, dans l’ordre, pour les symptômes les plus courants. Un entretien régulier en évite une partie : voir nos points à contrôler sur une trottinette électrique.

Symptôme Causes à vérifier
Ne s’allume pas Batterie vide ou en protection : laissez le chargeur branché une nuit. Puis chargeur, bouton, fusible, câble pincé dans la potence, contrôleur.
S’allume mais n’avance pas Levier de frein pas revenu, démarrage à donner au pied (beaucoup de modèles exigent 3 à 5 km/h avant d’accélérer), mode piéton, trottinette verrouillée ou pas encore activée dans l’application, gâchette.
Bip à chaque allumage, vitesse bridée Trottinette neuve pas encore activée dans l’application (Xiaomi, Segway-Ninebot), ou verrouillage antivol actif.
S’éteint en roulant ou en côte Batterie faible ou fatiguée, dont la tension chute sous l’effort ; connecteur de batterie desserré ; surchauffe.
Ne charge pas Chargeur (voyant vert dès le branchement), port de charge, batterie trop froide ou trop chaude, BMS.
À-coups, bruit, moteur qui vibre Capteurs Hall ou phase du moteur, câble abîmé à la sortie de l’axe. Arrêtez-vous : insister peut griller le contrôleur.
Roue dure à pousser, trottinette éteinte Verrouillage du moteur activé dans l’application, frein qui frotte, ou contrôleur en court-circuit si la roue redevient libre moteur débranché.
Accélère toute seule Gâchette bloquée, aimant de gâchette remonté à l’envers, contrôleur en court-circuit. Coupez immédiatement.

Trouver la pièce en cause : les tests par élément

Un multimètre suffit pour la plupart de ces tests. Coupez le contact et débranchez la batterie avant de mesurer une résistance ou une continuité ; les mesures de tension se font au contraire trottinette allumée.

Attention : ne démontez jamais un pack de batterie lithium, un court-circuit peut provoquer un incendie. Ces tests se font à vos risques : E-Watts ne pourra être tenu responsable de tout dysfonctionnement ou dommage causé.

Accélérateur

Trottinette allumée, multimètre en tension continue, calibre 20 V. Sur le connecteur à trois fils, repérez l’alimentation : environ 5 V entre deux des fils. Mesurez ensuite le troisième fil, le signal, par rapport à la masse : de 0,8 à 1,2 V au repos, de 4 à 4,3 V à fond, avec une montée régulière. Un signal figé ou qui saute désigne la gâchette. Une alimentation absente ou inférieure à 4 V désigne le contrôleur, l’écran si la gâchette s’y branche, ou une batterie trop faible, pas la gâchette.

Sur les écrans-gâchettes (QS-S4, LT01, EY3, TF-100), l’accélérateur fait partie de l’écran : c’est lui qu’on remplace. Voir nos accélérateurs de trottinette électrique.

Levier de frein

Le capteur du levier coupe le moteur dès qu’il se croit actionné. Serrez et relâchez le levier plusieurs fois : il doit revenir franchement. Contrôlez son aimant, son ressort, puis son câble, surtout s’il passe dans une potence pliante. Un levier mal réglé peut aussi garder le capteur à moitié actionné.

Le test le plus rapide : débranchez le capteur du levier et rallumez. Si le code disparaît, le levier est en cause. Ne roulez pas ainsi : la coupure du moteur au freinage ne fonctionne plus. Voir nos poignées de frein de trottinette électrique.

Câble entre l’écran et le contrôleur

C’est l’élément le plus exposé : il passe dans la potence et se plie à chaque pliage. Débranchez-le aux deux bouts, puis testez chaque fil en continuité pendant qu’une autre personne plie et déplie la potence : un fil qui coupe par moments est abîmé. Redressez les broches tordues et séchez les connecteurs humides. Si le câble est sain, essayez un autre écran, puis un autre contrôleur. Voir nos câbles et connectiques et nos écrans et pièces électroniques.

Moteur : capteurs Hall et phases

Capteurs Hall : câble branché, trottinette allumée, mesurez environ 5 V entre le fil rouge et le fil noir du connecteur Hall. Faites ensuite tourner la roue lentement à la main en mesurant chacun des trois autres fils : chacun doit basculer entre 0 et 5 V. Un fil qui reste figé désigne ce capteur ou son câble.

Phases : batterie débranchée et moteur déconnecté du contrôleur, mesurez la résistance entre les trois paires de fils de phase. Les trois valeurs doivent être faibles et identiques. Une valeur infinie indique une coupure ; une valeur nulle ou très différente des deux autres, un court-circuit ou une phase abîmée. Sur un modèle à deux moteurs, inversez les moteurs avant et arrière au contrôleur : si le défaut suit le moteur, c’est lui ; sinon, c’est le contrôleur. Voir nos moteurs de trottinette électrique.

Contrôleur

Signes typiques : odeur de brûlé, boîtier très chaud, trottinette qui accélère toute seule, ou roue dure à tourner quand le moteur est branché au contrôleur éteint, puis libre une fois débranché : un MOSFET est en court-circuit. Avant de remplacer un contrôleur, écartez les causes externes : gâchette débranchée, capteur de frein bloqué, batterie faible, humidité. Voir nos contrôleurs de trottinette électrique.

Batterie, BMS et chargeur

Mesurez la tension à la sortie du chargeur, branché au secteur mais pas à la trottinette : elle doit correspondre à son étiquette, c’est-à-dire à la tension de la batterie pleine.

Tension de la batterie Batterie pleine et sortie du chargeur
36 V 42 V
48 V 54,6 V
52 V 58,8 V
60 V 67,2 V
72 V 84 V

0 V à la sortie : le chargeur est hors service. Chargeur correct mais charge impossible : port de charge, puis BMS ou batterie. Une batterie restée longtemps vide peut être en protection : laissez le chargeur branché plusieurs heures avant de conclure. Un chargeur de tension supérieure déclenche des codes de surtension. Voir nos chargeurs de trottinette électrique.

Besoin d’aide pour trouver la pièce ?

Notre recherche de pièces par modèle liste toutes les pièces compatibles avec votre trottinette. Si votre code n’est pas dans cet article, envoyez-nous une photo de l’écran et le modèle exact via notre formulaire de contact. Près de Nantes, notre atelier de réparation fait le diagnostic ; ailleurs, notre guide de la réparation de trottinette électrique détaille ce que vous pouvez faire vous-même.

Questions fréquentes

Comment enlever un code erreur sur une trottinette électrique ?

En supprimant sa cause : relâchez frein et gâchette, redémarrez, rechargez ou laissez refroidir selon le code. Le code disparaît alors de lui-même. S’il revient, une pièce, un réglage ou le logiciel est en cause : une mise à jour du firmware ou une réinitialisation peut corriger un défaut logiciel, jamais une pièce défectueuse.

Pourquoi le même code n’a-t-il pas le même sens selon les marques ?

Parce qu’il n’existe aucune norme : chaque fabricant d’écran ou de contrôleur numérote les défauts à sa façon, et une même marque change parfois de fournisseur d’une série à l’autre. Des fiches de fabricants de contrôleurs montrent même deux grilles différentes pour une même trottinette, selon le contrôleur monté.

Que signifie la clé à molette rouge sur une trottinette ?

Sur une Xiaomi, une clé rouge qui clignote signale une erreur en cours, avec son numéro à l’écran ; une clé rouge fixe indique qu’une réparation est nécessaire. Sur la plupart des Segway-Ninebot et sur les Navee récentes, la clé accompagne le code d’erreur ; les Max G3 et ZT3 Pro affichent un « ! ».

Pourquoi ma trottinette bipe-t-elle à l’allumage ?

Trois causes fréquentes : un code d’erreur transmis en bips (chez Xiaomi et Segway-Ninebot, un bip long vaut 10 et un court vaut 1, l’inverse sur les Segway Zing pour enfants), un levier ou une gâchette pas relâchés, ou une trottinette neuve pas encore activée dans l’application, qui bipe à chaque démarrage et reste bridée.

Pourquoi ma trottinette se met-elle en sécurité ?

Elle réduit sa puissance ou se coupe pour se protéger : batterie trop basse, trop chaude ou trop froide, contrôleur en surchauffe après une longue montée, surintensité. Laissez-la refroidir ou rechargez-la. Sur les anciennes Xiaomi, une vitesse bloquée à 6 km/h accompagne les codes 21, 22, 23 et 27 : la batterie ou le contrôleur ne sont pas reconnus.

La pluie peut-elle provoquer un code erreur ?

Oui. L’eau qui entre dans le guidon, la potence ou le plateau perturbe les connecteurs et les cartes : codes de communication, de moteur ou de contrôleur. Laissez sécher 24 à 48 heures dans un endroit sec, sans source de chaleur et sans recharger. Si le code persiste une fois sec, la carte touchée est souvent à remplacer.

Où trouver la liste officielle des codes de mon modèle ?

Dans la notice, au chapitre dépannage, et sur les pages d’assistance du fabricant. Xiaomi publie ses codes sur son site et dans les notices des 5 Max, 6, 6 Pro et 6 Max, Segway a une fiche par code sur son site d’assistance, Wispeed, Urbanglide et Decathlon mettent leurs notices en ligne. Les liens sont ci-dessous.

Mon code n’est pas dans la liste : que faire ?

Identifiez l’écran de votre trottinette : c’est lui qui fixe la grille, plus que la marque. Faites ensuite les vérifications de base. Si le doute persiste, envoyez-nous une photo de l’écran et le modèle exact.

Sources